12 лет работы спасли жизнь людям

[Итицкая сила!]

Аварийная посадка Ту-154 в Коми: экипаж и пассажиров спас работник аэродрома

Самолет Ту-154 совершил аварийную посадку на заброшенном аэродроме в поселке Ижма 7 сентября. Ту-154 выполнял рейс Полярный (Якутия) - Москва. Через четыре часа полета лайнер начал стремительно снижаться. На 10-километровой высоте у самолета полностью отключилась система электроснабжения. К пассажирам вышел командир и попросил приготовиться к аварийной посадке. Пилоты первого класса Евгений Новоселов и Андрей Ламонов смогли посадить самолет на совершенно не соответствующей для этого площадке заброшенного вертолетного аэродрома поселка Ижма.

На самом деле своим чудесным спасением пассажиры Ту-154 обязаны не только экипажу, но и начальнику вертолетной площадки Сергею Сотникову. Именно он много лет следил за состоянием полосы. Многие заброшенные аэродромы превращаются со временем в склады и свалки.



- Я, как начальник вертолетной площадки, был обязан следить за порядком на взлетной полосе, - рассказал "Комсомолке" Сергей Сотников.

- Мы убирали бревна, мусор, арматуру с полосы. Рад, что она пригодилась в нужное время в нужном месте.

Сергей Сотников родом из Башкирии, в авиации уже с 1978-го года. После того, как закончил Егорьевское авиационное училище гражданской авиации работал в Печоре техником ГСМ: менял топливо, масла. Потом его назначили сначала начальником ГСМ, затем начальником ижемского аэропорта. После закрытия аэропорта Сергей Сотников стал начальником вертолетной площадки.

Полосу уже 12 лет как забросили, за это время Сергей Сотников с командой два раза вырубали ивняк, который прорастал через стыки между бетонными плитами, которыми выложена полоса.

- Главное – докатить самолет до бетона по земле, это 160 метров, - продолжает Сергей Сотников. - Думаю, на следующей неделе самолет откатят на перон, туда, где есть подача электричества.

Самолет, кстати, поставят "в угол перрона", потому что с середины октября возобновятся традиционные вертолетные пассажирские перевозки из Печоры по три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам.

В субботу на самолете заменили колеса, теперь под них подкладывают брусья, чтоб вытащить его из ямы (шасси окапывали, чтобы заменить колеса). В ближайшие дни должен приехать трактор, который откатит два балка и после этого, когда полоса будет пустая, техники рассчитают траекторию выката "тушки".

- Мы запускали ВСУ (вспомогательная силовая установка –прим.ред.), подключили генераторы и теперь проводим диагностику, - говорит Денис, авиатехник из компании "Алроса". - Кроме диагностики мы делать ничего не будем. - Взлететь можно без проблем, проблемы могут возникнуть с разрешением на взлет, - считает диспетчер сыктывкарского аэропорта. - Если из самолета убрать лишнее топливо, то он будет значительно облегчен и до Ухты точно долетит.

---

Тут в каментах к этой истории в одном журнале прочитала такой диалог:

— Я вот очень за то,чтоб такие истории собирать. Собирать,и может быть, даже издавать потом, как жития издавались. Ради формирования правильного облика героев в молодом поколении.
— Боюсь, с их точки зрения он - лузер.
— Ох.

Меня читает кто-нибудь из тех, кого можно считать молодым поколением? Что скажете?

@темы: Статьи

Comments

[Великий Сублиматор]

Мне 21. И меня задрала частота повторения в американских фильмах фразы "делать свою работу", употребляемой дело не в дело. Тут гораздо нагляднее. Правда, здорово. Проснулось глобальное чувство ненапрасности

[eule Margo]

Мне 24, наверное, я всё-таки молодое поколение. И я считаю, что такие истории достойны того, чтобы быть записанными и рассказанными. И люди такие достойны. Это какой-то очень правильный пример того, что труд не бывает напрасен, правильно подметила Великий Сублиматор, каждая работа важна, и мы никогда не знаем последствий наших действий.

мне 23 и я думаю, что лузер тот, кто посчитает человека, добросовестно выполняющего свои обязанности, лузером...

[Крололо]

Мне 21, и мне интересно, когда люди в массе перестали осознавать, что добросовестное выполнение своих обязанностей - это ж неспроста...

[quirischa]

даже издавать потом, как жития издавались

Понедельник. Ходили на ВПП, убирали мусор.
Вторник. Ходили на ВПП, убирали бревна.
Среда, убирали арматуру с ВПП.

[Великий Визирь]

Для тех, кто возвёл в ранг всенародных любимцев Собчак и Тимоти, дядечка опредлённо прожил свою жизнь зря. Впрочем как и все мы. Телевизор уже всё давным-давно сформировал.

[Девочка Ч]

Мне 16ть.
И я не считаю его лузером.

[Итицкая сила!]

Великий Сублиматор а чем американское "делать свою работу" раздражает? Отсутствием выбора?
Любой человек, который спас чьи-то жизни, прожил не зря.

eule-Margo

мы никогда не знаем последствий наших действий

Да, отличная мысль. Причем, это касается не только каких-то долгосрочных проектов.

Jazzmin спасибо ))

krolik-faina возможно, постоянная нестабильность, когда не знаешь, что завтра будет, повлияла. Один-два раза потеряли все, во что было вложено несколько лет работы - и пропала всякая мотивация.

quirischa жития в формате дневника? )) С каментами?

Девочка Ч спасибо

Мне 19 и я алкоголик и я согласна со всеми ораторами выше, чего тут еще скажешь. Впрочем вот про жития - это как-то очень сильно сказано.. Издавай-не издавай, "кому надо, тот понял" с первого раза (с этого раза), совесть будет откликаться.

[сКОТина]

"Я вот, каждое утро встаю и иду на работу - это хоть маленький, но подвиг" - "Тот самый Мюнхаузен"

Работа такая у журнализдов - страстей нагнать, да приукрасить, штоп пожелтее, посмачнее!
Никаких нестыковок при чтении не происходит?

Вот две цитаты:

Полосу уже 12 лет как забросили, за это время Сергей Сотников с командой два раза вырубали ивняк, который прорастал через стыки между бетонными плитами, которыми выложена полоса.

Самолет, кстати, поставят "в угол перрона", потому что с середины октября возобновятся традиционные вертолетные пассажирские перевозки из Печоры по три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам.

Т.е. аэропорт-то отнюдь не заброшен - поэтому уборка полосы, вырубка ивняка - вполне себе регламентные работы.
Другое дело полоса расчитана на меньшие самолеты - максимум на Як-40 и Ан-24 - вот он и выкатился.

Все вышесказанное героизма летчиков не умаляет.

[сКОТина]

А да!
И быстрый поиск в Инете дает, что полоса закрыта с 2003 года (никак не 12 лет)...

[charlatana]

Мне 24 (так что я, наверно, еще тоже молодое поколение).
Я люблю читать такие истории. Когда я их читаю, у меня появляется надежда на то, что у этого гнилого насквозь мира еще есть шанс.
Такая же мысль у меня возникла когда я читала пост "Ловец во ржи" (не помню где, в Дайрибесте, по-моему) про дядечку, живущего в домике рядом с обрывом, который очень популярен среди местных товарищей с суицидальными наклонностями. И он несколько десятков лет спасает вот таких суицидников: как только видит, что человек стоит на краю один - подходит, приглашает к себе в дом чаю попить, разговаривает с ними. Я не помню точное количество спасенных, но что-то около 60 человек, по-моему.

[Великий Визирь]

charlatana
хотела прямо то же самое написать, но потом вспомнила, что я в депрессии и передумала

[menya zovyt jul]

Не считаю,что он лузер.Человек свою работу делает.И хорошо,что делает!

[quirischa]

Итицкая сила!

жития в формате дневника? )) С каментами?

скорее, в стиле учдука:
Четверг. Сегодня какие-то пилоты прилетели на своем ТУ-154. Я им снизу махал рукой, мол, кыш-кыш, а они посчитали, что это я их приглашаю приземлиться. И в самом деле - приземлились. Правда, ТУшка утонула в болоте, но зато самое ценное - канистру спирта для протирки оптических осей - успели спасти. До ночи протирали оптические оси. Весело было.

[Итицкая сила!]

море волнуется два дело еще в том, что такие истории не выходят в топ новостей. Покушение на бандита и как его выхаживали в больнице - выходит, а вот такого плана истории остаются где-то на периферии.

charlatana да, помню эту историю - была в дайрибесте.

сКОТина ты как раз продемонстрировал показательную реакцию - первым делом начал искать подтверждения, что история ложная или частично ложная.

quirischa я тебя найму своим частным биографом ))))

[сКОТина]

Итицкая сила!
А чем показательна моя реакция?
А остальные - непоказательные? Надо было умиляться и восторгаться героизмом???
Скажите, а вы тоже хлопаете в ладоши каждый раз когда самолет приземляется в аэропорту?

[quirischa]

Итицкая сила!

Вторник. Предложила нанять quirischa своим частным биографом. Он согласился подумать. Наверняка откажется, сволочь этакая. А жаль. Биограф из него, конечно, чепуховый, но креативить, вроде, умеет. Нам именно такие и нужны

[Mir Charime]

Уж не знаю, насколько я молодое, но точно чье-то поколение. И вот ,честно, так пробрала эта история. А ведь действительно - вот он "постепенный". незаметный, но героизм: выть просто честным, просто ответственным. И не плевать в колодец, даже если он давно заброшен.

[Итицкая сила!]

сКОТина не всегда хлопаю. Пару раз хотелось не долететь - тогда не хлопала.

quirischa без упоминания "смешных дурачков" косплей учдука засчитань быть не может ))

Мария_Владимировна мне это видится также как ответственность за "свой кусок мира".

[Mir Charime]

Итицкая сила! вот-вот

[Mir Charime]

хм... я тут подумала. Это как надежда. Такие люди. как надежда.

[Chamie]

сКОТина
«Полосу ... забросили,»
« аэропорт-то отнюдь не заброшен»
Где тут нестыковка? Или в аэропорту, если он маленький, должна быть только одна полоса?

[сКОТина]

Chamie

Или в аэропорту, если он маленький, должна быть только одна полоса?

По-моему должно быть именно так.
Минуточку...
*ушел проверить
Да! Точно! Именно так!
В крупнейших московскаих (международного класса) - по две и то пересекаются - по д разно направление ветра.

[Великий Сублиматор]

как только видит, что человек стоит на краю один - подходит, приглашает к себе в дом чаю попить, разговаривает с ними

А нет ли спекулирующих на дядечкиной доброте? Кончился в доме чай, а чаю хочется - пошёл, встал на краю и ждёшь, когда в дом попросят ))))

[Итицкая сила!]

Великий Сублиматор ради чаю тащиться черти куда? )) Впрочем, чисто побеседовать с дядечкой - я бы потащилась.

[Шаман Синусоидная Рука]

Мне двадцать и я бородат я лузер моей первой мыслью по прочтении было - а какого, собственно, хрена не финансируются аэропорты в таких местах, куда наземным транспортом добираться проблематично?

Великий Сублиматор
Жжош))

[Chamie]

сКОТина, перечитал ещё раз, понял, где непонимание: аэропорт (это который как раз для самолетов) - закрыт вместе со своей единственной ВПП. Действует - вертолётная площадка (вертолётам ВПП не нужны), директором которой и является обсуждаемый персонаж.

[сКОТина]

Chamie т.е. с количеством ВПП вопрос решен?

дальше по выделенным тобой словам.
Аэропо́рт — комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал и другие наземные сооружения и необходимое оборудование.
Т.е. в нашем случае - аэропорт не закрыт - вертолет - тоже воздушное судно.

- Я, как начальник вертолетной площадки, был обязан следить за порядком на взлетной полосе, - рассказал "Комсомолке" Сергей Сотников.

Какбэ говорится, что ему в т.ч. за это деньги платят...

[Итицкая сила!]

сКОТина не, ну ты все так разбираешь на слова? Все новости? Или только то, что подрывает картину ужасного мира? ))